Els rellotges de butxaca antics són relíquies fascinants del passat, cadascun amb el seu propi mètode únic per fixar l'hora. Tot i que molts podrien suposar que posar un rellotge de butxaca és tan senzill com treure la tija de bobina, semblant als rellotges de polsera moderns, això no és universalment cert. De fet, hi ha quatre mètodes principals per configurar aquests complexos rellotges, i utilitzar la tècnica incorrecta pot danyar el rellotge. El mètode més conegut és el conjunt de tiges, també conegut com el conjunt de penjolls, on es tira de la corona sobre la tija i la gira per ajustar el temps. Tanmateix, si la corona resisteix el moviment, és probable que el rellotge utilitzi un mecanisme de configuració diferent. Un altre mètode comú és el conjunt de palanques, que es troba freqüentment en rellotges de qualitat ferroviària de fabricació nord-americana i altres varietats. Aquest enfocament consisteix a treure una petita palanca, normalment situada a prop de la posició de les 2:00 o les 4:00, i després girar la tija per posar les mans. Aquest mecanisme de palanca va ser dissenyat com una característica de seguretat per evitar canvis d'hora accidentals, especialment crucials en el món precís del cronometratge del ferrocarril. Comprendre aquests diferents mètodes de configuració és essencial per a qualsevol entusiasta dels rellotges de butxaca antics, assegurant la conservació i el bon funcionament d'aquestes peces atemporals.
La majoria de la gent pensa que poses un rellotge de butxaca de la mateixa manera que un rellotge de polsera: traient la tija de bobina. Bé, això és cert amb molts rellotges de butxaca, però de cap manera tots! De fet, hi ha quatre maneres principals de configurar els rellotges de butxaca, i si no sabeu com està el vostre rellotge, podeu trencar-lo estirant massa fort sobre la tija.
Stem Set [també anomenat "conjunt de penjolls"]. Probablement ja el coneixeu: estireu la corona a la part superior de la tija i la gireu per ajustar l'hora. Si estireu la corona i no es mou, és probable que el vostre rellotge no estigui ajustat.
Conjunt de palanca. Sovint es troba en rellotges de grau ferroviari de fabricació nord-americana, però també en altres rellotges, el mecanisme de configuració de la palanca requereix que traieu una petita palanca [una fina retalla de metall que es troba generalment a prop de la posició de les 2:00 o les 4:00]. A continuació, gireu la tija per moure les mans. Aquesta era una funció de seguretat per evitar que el rellotge es reiniciés accidentalment quan algú estirava la tija. Al rellotge de la caixa del caçador, la palanca hauria de ser visible simplement obrint la coberta frontal. En un rellotge de cara oberta, però, normalment heu de treure el bisell frontal per exposar la palanca. Aneu MOLT amb compte quan feu això, ja que és massa fàcil danyar el cristall i/o el dial durant el procés.
Conjunt de pins . També anomenat "conjunt d'ungles", això implica un petit botó que es troba a la caixa a l'esquerra o dreta immediata de la tija que s'ha de prémer i mantenir mentre es gira la tija. Aquest servia la mateixa característica que el mecanisme de conjunt de palanques, però normalment es troba als rellotges de butxaca europeus.
Conjunt de claus. Si necessiteu una clau per enrotllar el rellotge, és probable que també necessiteu una clau per configurar-lo. Normalment, s'utilitza una sola tecla per enrotllar i configurar un rellotge determinat, però no sempre. Alguns rellotges de vent clau tenen dos forats a la part posterior, un per remuntar i un altre per fixar, i el forat de fixació és el del centre. Altres rellotges de vent clau, però, es fixen des de la part davantera, de manera que cal treure el bisell i col·locar la clau directament a l'eix central que passa per les agulles de les hores i els minuts.
