Alates kasutuselevõtust 16. sajandil on taskukellad olnud prestiiži sümboliks ja hästi riietatud härrasmehe hädavajalikuks aksessuaariks. Taskukella arengut iseloomustasid paljud väljakutsed, tehnoloogilised edusammud ja janu täpsuse järele. Taskukellade liigutused on erinevate ajamõõtmisseadmete arengu tõttu läbi teinud olulise muutuse. Alates varastest katsetest aja täpsust reguleerida kuni keerukamate liigutuste väljatöötamiseni on taskukellade ajalool palju öelda ajamõõtmisseadmete edenemise kohta.
Selles blogipostituses sukeldume taskukellamehhanismide arengusse 16. sajandist 20. sajandini. Uurime varaseid täpsuskatseid, võttes kasutusele äärepõgenemise 17. sajandil, Šveitsi hoovaga põgenemise 19. sajandil ja äärmise täpsuse poole püüdlemise kronomeetri arendamisel.
1. Esimesed taskukellamehhanismid võeti kasutusele 16. sajandil ning need olid valmistatud rauast ja messingist.
Taskukellade mehhanismide areng on põnev uurimus, mida saab jälgida 16. sajandil. Selle aja jooksul võeti kasutusele esimesed taskukellamehhanismid, mis olid peamiselt valmistatud rauast ja messingist. Need varased taskukellamehhanismid olid üsna lihtsad ega sisaldanud mõningaid keerukaid mehhanisme, mida tänapäeva taskukellades näeme. Aja jooksul täiustasid kellassepad oma käsitööd ja tutvustasid taskukellamehhanismide konstruktsiooni uusi täiustusi. Näiteks 17. ja 18. sajandil muutis tasakaaluratta lisamine taskukellad täpsemaks ja täpsemaks. Areng jätkus 19. ja 20. sajandil, kusjuures kellassepad võtsid kasutusele uued mehhanismid, nagu hoob, mis parandas täpsust veelgi. Taskukellade mehhanismide areng aja jooksul on tunnistus inimeste leidlikkusest ja tehnoloogilisest arengust.
2. 17. sajandil hakkasid taskukelladel olema tasakaaluratas ja juuksevedru, mis parandasid täpsust.
Taskukellade mehhanismide arengut 16. sajandist 20. sajandini saab jälgida mitme peamise arengu kaudu, mis muutsid nende ajanäitajate täpsust ja mehaanikat. Üks selline areng leidis aset 17. sajandil, kui taskukellad hakkasid sisaldama tasakaaluratast ja juuksevedru. See tähendas varasemate mudelitega võrreldes olulist täpsuse paranemist. Enne seda arendust põhinesid taskukellad äärepõgenemissüsteemil, mis toimis piiratud täpsusega. Tasakaaluratas ja juuksevedru võimaldasid täpsemat ajamõõtmist ja suuremat kaasaskantavust, muutes taskukellad veelgi olulisemaks tööriistaks nii professionaalidele kui ka üksikisikutele. Nende komponentide kasutuselevõtt sillutas veelgi teed taskukellade miniatuursele mehaanikale ja aitas luua aluse keerukatele liigutustele, mis arenesid edasi kuni 20. sajandini.
3. 18. sajandil võeti kasutusele silindrite väljapääs, mis parandas veelgi täpsust.
Taskukellade mehhanismide areng 16. sajandist 20. sajandini näitas olulisi arenguid, mis parandasid täpsust ja funktsionaalsust. 18. sajand osutus selles evolutsioonis otsustavaks perioodiks, kuna võeti kasutusele silindrite põgenemine, mis muutis ajamõõtmise täpsust revolutsiooniliselt. Silindri väljapääs on väljapääsu tüüp, mis kasutab traditsioonilise hoova väljapääsu asemel silindrikujulist rulli. See võimaldas taskukelladel hoida täpset aega pikema aja jooksul, vähendades kella mehaaniliste komponentide hõõrdumist ja kulumist. Silindritest vabanemine oli võtmesamm kaasaegsete taskukellamehhanismide väljatöötamisel, mis võimaldas kellasseppadel toota täpsemaid ja usaldusväärsemaid ajanäitajaid, muutes need laiemale avalikkusele kättesaadavaks.
4. 19. sajandil võeti kasutusele kang põgenemine, mis on kasutusel tänapäevastes taskukellades.
19. sajand tähistas taskukellamehhanismide arengus olulist verstaposti, kui võeti kasutusele hoob, mida kasutatakse tänapäevastes taskukellades. Enne seda kasutati laialdaselt vanemaid kujundusi, nagu ääre- ja kaitsme liigutused. Kangi põgenemise töötas välja Thomas Mudge 1755. aastal ja seda täiustati aastate jooksul, kuni sellest sai kellade valmistamise täpsuse ja töökindluse standard. See uus disain vähendas hõõrdumist ja suurendas ajanäitaja täpsust. Selle põhikomponentide hulka kuulus kaubaaluste kahvel, mis haakus evakuatsioonirattaga, mis omakorda juhtis tasakaaluratast. Isegi pärast kvartsliikumise kasutuselevõttu 20. sajandil hindavad paljud taskukellade entusiastid endiselt klassikalist kangiga põgenemist selle ajaloolise ja traditsioonilise väärtuse tõttu.
5. 19. sajandil võeti kasutusele ka Swiss Anchor Escapement, mis võeti laialdaselt kasutusele.
Taskukellade mehhanismid hakkasid kiiresti arenema 19. sajandil. Selle aja üks olulisemaid arenguid oli Swiss Anchor Escapementi kasutuselevõtt, mis võeti laialdaselt kasutusele. See edasiminek oli kellatööstuse jaoks oluline läbimurre, kuna see sillutas teed palju täpsemate ajanäitajate loomisele. Kuni selle ajani kaotasid taskukellad märkimisväärselt palju aega ja nõudlus täpsemate kellade järele oli olemas. Swiss Anchor Escapement oli märkimisväärne edasiminek võrreldes eelmise silindrilise väljapääsuga, mida kasutati sel ajal enamikes taskukellades, ja sellest sai peagi tööstuse standard. Ankrupõgenemine on kasutusel tänapäevalgi, üle 150 aasta hiljem, ja see on üks olulisemaid leiutisi kellassepa ajaloos.
6. 19. sajandi lõpus võeti kasutusele kalliskivide liikumine, mis kasutas sünteetilisi juveele hõõrdumise vähendamiseks ja täpsuse parandamiseks.
19. sajandi lõpp tähistas kalliskivide liikumise kasutuselevõtuga taskukellamehhanismide arengus uut ajastut. Juveelidega ehitud liikumine oli märkimisväärne nihe varasematest taskukellamehhanismidest, kuna see kasutas metallist laagrite asemel sünteetilisi juveele. Nende juveelide esmane eesmärk oli vähendada hõõrdumist ja parandada taskukellade täpsust. Sünteetiliste juveelide kasutamine taskukellamehhanismides oli mängu muutja, mis parandas oluliselt taskukellade tehnoloogiat. See uuendus sillutas teed ka moodsate kellade väljatöötamisele, mille liikumisel hõõrdumise vähendamiseks kasutatakse sünteetilisi juveele tänapäevalgi. Juveelidega ehitud liikumine tähistas olulist pöördepunkti taskukellamehhanismide arengus ja selle pärand elab tänapäevases kellassepatööstuses.
7. 20. sajandi alguses võeti kasutusele kvartsi liikumine, mis muutis ajamõõtmises pöörde.
20. sajandi algus tähistas kvartsmehhanismi tulekuga olulist pöördepunkti taskukellamehhanismide arengus. See uuendus sai võimalikuks tänu kvartskristalli piesoelektrilise omaduse avastamisele, mis tähendab, et see tekitab mehaanilise rõhu allumisel elektrit. Seda omadust võimendades võib kvartsi liikumine pakkuda varasemate mehaaniliste liikumistega võrreldes täpsemat aja mõõtmise vahendit. Lisaks oli kvartsmehhanismi tootmine soodsam ja muutis taskukellad seega massidele kättesaadavamaks. Kvartsmehhanismide kasutuselevõtul oli kaugeleulatuv mõju ja see muutis ajamõõtmise valdkonda mitte ainult taskukellades, vaid ka muudes ajamõõtmisseadmetes.
8. Kvartsliigutusele järgnes automaatse liigutuse kasutuselevõtt, mis kasutab kella kerimiseks kandja randme liigutust.
Taskukellade mehhanismide areng 16. sajandist 20. sajandini on põnev teekond, mis tutvustab mitmeid inseneri imet. 20. sajandi keskel muutis kvartsliikumine kellatööstuses oma erakordse täpsuse ja töökindlusega revolutsiooni. Pärast seda leiutist võeti kasutusele automaatne liikumine, mis vastab tarbijate vajadustele mugavama ja vähese hooldusega valiku järele. Automaatne liikumine kasutab kella kerimiseks kandja randme liigutust, välistades vajaduse igapäevase kerimisrutiini järele. See uuendus võimaldas kellal töötada ilma aku või vedruga käsitsi kerimismehhanismita, tagades samal ajal võimsuse kestvuse. Tänu automaatsele liikumisele muutusid käekellad praktilisemaks ja funktsionaalsemaks seadmeks, võttes lõpuks turu üle ja muutes taskukellad kogumisesemeks.
Kokkuvõtteks võib öelda, et taskukellamehhanismide areng on põnev sajandeid hõlmav teekond. Alates varaseimatest äärepõgenemisliigutustest kuni 20. sajandi keerukate ja täpsete kronomeetri liigutusteni on taskukell läbi teinud olulisi muudatusi ja tehnoloogilised edusammud. Taskukell on läbi ajaloo olnud stiili, staatuse ja kasulikkuse sümbol ning selle areng on tunnistus inimeste leidlikkusest ja uuendusmeelsusest. Kuigi tehnoloogia on asendanud taskukellad kaasaegsete seadmetega, on need jäänud oluliseks osaks masinaehituse ajaloost ja lummavad nii kollektsionäärid kui ka entusiastid.
