Les montres de poche anciennes sont des reliques fascinantes du passé, chacune avec sa propre méthode unique de réglage de l'heure. Alors que beaucoup pourraient supposer que régler une montre de pocheest aussi simple que de retirer la tige de remontoir, comme les montres-bracelets modernes, ce n'est pas universellement vrai. En fait, il existe quatre méthodes principales pour régler ces garde-temps complexes, et l'utilisation d'une mauvaise technique peut potentiellement endommager la montre. La méthode la plus connue est le set à tige, également connu sous le nom de set à pendentif, dans lequel on tire sur la couronne au sommet de la tige et on la tourne pour régler l'heure. Cependant, si la couronne résiste au mouvement, il est probable que la montre utilise un mécanisme de réglage différent. Une autre méthode courante est le jeu de leviers, que l'on trouve fréquemment dans les montres de qualité ferroviaire de fabrication américaine et d'autres variétés. Cette approche consiste à tirer un petit levier, généralement situé près de la position 2h00 ou 4h00, puis à tourner la tige pour régler les aiguilles. Ce mécanisme à levier a été conçu comme un dispositif de sécurité pour éviter les changements d'heure accidentels, particulièrement crucial dans le monde précis du chronométrage ferroviaire. Comprendre ces différentes méthodes de sertissage est essentiel pour tout amateur de montres de poche anciennes, afin de garantir la préservation et le bon fonctionnement de ces pièces intemporelles.
La plupart des gens pensent que vous réglez une montre de poche de la même manière que vous réglez une montre-bracelet - en retirant la tige de remontoir. Eh bien, c'est vrai pour de nombreuses montres de poche, mais en aucun cas pour toutes ! En fait, il existe quatre façons principales de régler les montres de poche, et si vous ne savez pas comment votre montre est réglée, vous pouvez la casser en tirant trop fort sur la tige.
Ensemble de tiges [également appelé "ensemble de pendentifs"]. Vous connaissez probablement déjà celui-ci - vous tirez sur la couronne au-dessus de la tige et la tournez pour régler l'heure. Si vous tirez sur la couronne et qu'elle ne bouge pas, il y a de fortes chances que votre montre ne soit pas réglée.
Ensemble de levier. Souvent trouvé dans les montres de qualité ferroviaire fabriquées aux États-Unis, mais aussi dans d'autres montres, le mécanisme de réglage du levier vous oblige à tirer un petit levier [un mince ruban de métal généralement trouvé près de la position 2:00 ou 4:00]. Vous tournez ensuite la tige pour déplacer les aiguilles. Il s'agissait d'une fonction de sécurité pour empêcher la montre d'être réinitialisée accidentellement lorsque quelqu'un tirait sur la tige. Sur les montres à boîtier chasseur, le levier doit être visible simplement en ouvrant le capot avant. Sur une montre à cadran ouvert, cependant, vous devez normalement retirer la lunette avant pour exposer le levier. Soyez TRÈS prudent lorsque vous faites cela, car il est trop facile d'endommager le cristal et/ou le cadran au cours du processus.
Jeu de broches . Aussi appelé "jeu de clous", il s'agit d'un petit bouton situé sur le boîtier immédiatement à gauche ou à droite de la tige qui doit être enfoncé et maintenu pendant que la tige est tournée. Cela servait la même fonction que le mécanisme à levier, mais on le trouve généralement sur les montres de poche européennes.
Jeu de clés. Si vous avez besoin d'une clé pour remonter votre montre, il y a de fortes chances que vous ayez également besoin d'une clé pour la régler. Habituellement, une seule clé est utilisée pour remonter et régler une montre donnée, mais pas toujours. Certaines montres à vent clés ont deux trous à l'arrière, un pour remonter et un pour régler, et le trou de réglage est celui qui se trouve au centre même. Cependant, d'autres montres à vent à clé sont réglées par l'avant, ce qui vous oblige à retirer la lunette et à placer la clé directement sur l'arbre central qui traverse les aiguilles des heures et des minutes.
