रेलमार्गका पुराना पकेट घडीहरूले अमेरिकी घडी निर्माणको इतिहासमा एक आकर्षक अध्यायको प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले प्राविधिक नवीनता र ऐतिहासिक महत्व दुवैलाई मूर्त रूप दिन्छ। यी घडीहरू आवश्यकताबाट जन्मिएका थिए, किनकि रेलमार्गहरूले रेल सञ्चालनमा सुरक्षा र दक्षता सुनिश्चित गर्न अतुलनीय शुद्धता र विश्वसनीयताको माग गर्थे। अमेरिकी घडी निर्माताहरूले चुनौतीको सामना गरे, त्यस्ता घडीहरू सिर्जना गरे जुन सटीक मात्र थिएनन् तर फरक परिस्थितिहरूमा निरन्तर प्रयोगको कठोरतालाई सामना गर्न पर्याप्त टिकाउ पनि थिए। २० औं शताब्दीको सुरुतिर, यी घडीहरूले उल्लेखनीय मापदण्डहरू हासिल गरेका थिए, प्रति हप्ता ३० सेकेन्ड भन्दा बढी गुमाउँदैनथे र स्थिति वा तापक्रमको पर्वाह नगरी शुद्धता कायम राख्थे। १८९० र १९१० को बीचमा रेलमार्गको मापदण्ड विकसित हुँदै जाँदा, यी घडीहरूको आवश्यकताहरू अझ कडा हुँदै गए, जसले गर्दा १८ र पछि १६ आकारका घडीहरू उत्पादन भए जसले यी सटीक मापदण्डहरू पूरा गरे। १९३० को दशकसम्ममा, कम्तिमा १९ रत्नहरू, लिभर सेट मेकानिज्महरू, खुला अनुहारहरू, र पाँच स्थान, तापक्रम र आइसोक्रोनिज्मको लागि समायोजनहरू भएका आकार १६ घडीहरू मात्र प्रयोगको लागि अनुमोदित भएका थिए। यी कठोर मापदण्डहरूको बावजुद, तिनीहरूलाई पूरा गर्न बनाइएका सबै घडीहरू प्रत्येक रेलमार्गले स्वीकार गरेनन्, किनकि व्यक्तिगत रेलमार्गहरूमा प्रायः अनुमोदित घडीहरूको आफ्नै सूचीहरू थिए। यसले एउटा रोचक परिस्थिति निम्त्यायो जहाँ घडीलाई रेलमार्ग "ग्रेड" मान्न सकिन्छ तर रेलमार्ग "अनुमोदित" हुनु आवश्यक छैन, सङ्कलनकर्ताहरू र इतिहासकारहरूको लागि जटिलता र चासोको अर्को तह थप्यो।.
धेरै सङ्कलकहरू विश्वास गर्छन् कि रेलमार्ग घडीको आविष्कारसँगै अमेरिकी घडी निर्माण चरम सीमामा पुगेको थियो। रेलमार्गको कडा र कठोर मागहरू पूरा गर्ने प्रयासमा, जहाँ गलत समय विनाशकारी साबित हुन सक्थ्यो र हुन पनि सक्थ्यो, अमेरिकी घडी निर्माताहरूलाई अविश्वसनीय रूपमा भरपर्दो र अविश्वसनीय रूपमा सटीक घडी बनाउन आह्वान गरिएको थियो - पहिले बनाइएका कुनै पनि घडी भन्दा धेरै। र तिनीहरूले चुनौतीको सामना गरे! विकासको वर्षौं पछि, २० औं शताब्दीको पालोमा अमेरिकी घडी कारखानाहरूले अतुलनीय गुणस्तरका पकेट घडीहरू उत्पादन गर्न थाले। प्रति हप्ता ३० सेकेन्ड भन्दा बढी गुमाउने घडीहरू। जुन घडीहरू जुनसुकै स्थितिमा राखिए पनि, र चिसो मौसम र तातो दुवैमा सही समय राख्नको लागि विशेष रूपमा समायोजन गरिएको थियो। घडीहरू जहाँ सबै प्रमुख पाङ्ग्राहरू लामो समय, दिन, वर्ष र दशकौंसम्म निरन्तर प्रयोग गर्दा घिस्रिनबाट बचाउन रत्नले जडित थिए।.
रेलमार्ग घडीको मुख्य आवश्यकता, अवश्य पनि, यो सही हुनु थियो। १८९० देखि १९१० सम्मको बीस वर्षको अवधिमा, विभिन्न रेलमार्गका घडी मापदण्डहरू विकसित भए, जसले सुरक्षा र राम्रो समय पालना सिद्धान्तहरूको कडा पालनाको माग गर्यो। यद्यपि सानातिना स्थानीय भिन्नताहरू रहिरहे, यी मापदण्डहरू अन्ततः पर्याप्त रूपमा स्थापित र स्वीकृत भए ताकि घडी कम्पनीहरूले उचित मूल्यमा १८ साइज र पछि १६ साइजका घडीहरू निर्माण गर्न सकून् जुन कुनै पनि रेलमार्गमा स्वीकार गरिनेछ। मापदण्डहरू विकसित हुँदै गए, र १९३० को दशकसम्ममा, आकार १६ का घडीहरू मात्र स्वीकृत भए, र यी घडीहरूमा कम्तिमा १९ वटा रत्नहरू हुनुपर्थ्यो, लिभर सेट गरिएको, खुला अनुहार भएको र पाँच स्थान, तापक्रम र आइसोक्रोनिज्ममा समायोजन गरिएको हुनुपर्थ्यो। तथापि, केही रेलमार्गहरूले हाल प्रयोगमा रहेका र पहिलेका मापदण्डहरू अन्तर्गत अनुमोदित भएका घडीहरू स्वीकार गर्न जारी राखे।.
याद गर्नुहोस्, घडीको डायल वा केसमा लोकोमोटिभको तस्वीर छ भन्दैमा यो वास्तवमा "रेलरोड" घडी होइन। "रेलरोड विशेष" वा यस्तै चिन्ह लगाइएका घडीहरूमा पनि यही कुरा लागू हुन्छ। एउटा वास्तविक रेलरोड ग्रेड घडीले रेलरोड घडीहरूको लागि तोकिएका विशिष्टताहरू पूरा गर्नुपर्छ, र एउटा वास्तविक रेलरोड अनुमोदित घडी या त एक वा बढी रेलरोडहरूद्वारा रेलरोड सेवाको लागि अनुमोदित रूपमा सूचीबद्ध गरिएको हुनुपर्छ वा अन्यथा विशेष रूपमा रेलरोड निरीक्षकद्वारा स्वीकृत गरिएको हुनुपर्छ। धेरै सामान्य रूपमा पाइने रेलरोड ग्रेड र अनुमोदित घडीहरू मध्ये केहीमा ह्यामिल्टन "९९२," इलिनोइस "बन स्पेशल" र वाल्थम "भ्यानगार्ड" समावेश छन्, यद्यपि त्यहाँ धेरै अरूहरू छन्। यदि तपाईं "रेलरोड" घडीको लागि धेरै तिर्ने विचार गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले तिर्नु भएको कुरा प्राप्त गरिरहनुभएको छ भनी निश्चित गर्नुहोस्।.
