रेलरोड एन्टिक पकेट घडीहरूले अमेरिकी घडी निर्माणको इतिहासमा एउटा आकर्षक अध्यायको प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले प्राविधिक नवाचार र ऐतिहासिक महत्त्व दुवैलाई मूर्त रूप दिन्छ। यी टाइमपीसहरू आवश्यकताबाट जन्मिएका थिए, किनकि रेलमार्गहरूले रेल सञ्चालनहरूमा सुरक्षा र दक्षता सुनिश्चित गर्न अतुलनीय सटीकता र विश्वसनीयताको माग गर्यो। अमेरिकी घडी निर्माताहरूले चुनौतीको सामना गरे, घडीहरू सिर्जना गरे जुन सटीक मात्र नभई विभिन्न परिस्थितिहरूमा निरन्तर प्रयोगको कठोरताको सामना गर्न पर्याप्त टिकाऊ पनि थियो। 20 औं शताब्दीको प्रारम्भमा, यी घडीहरूले उल्लेखनीय मापदण्डहरू हासिल गरे, प्रति हप्ता 30 सेकेन्डभन्दा बढी गुमाउँदै र स्थिति वा तापक्रमको पर्वाह नगरी शुद्धता कायम राख्दै। 1890 र 1910 को बीचमा रेलमार्गको मापदण्डहरू विकसित हुँदै गएपछि, यी घडीहरूका लागि आवश्यकताहरू अझ कडा भए, जसले गर्दा यी सटीक मापदण्डहरू पूरा गर्ने दुवै 18 र पछि 16 आकारका घडीहरू उत्पादन गर्न थाल्यो। 1930 सम्ममा, कम्तिमा 19 रत्नहरू, लिभर सेट मेकानिजमहरू, खुला अनुहारहरू, र पाँच स्थानहरू, तापक्रम, र isochronism को समायोजनका लागि केवल साइज 16 घडीहरू प्रयोगको लागि अनुमोदन गरियो। यी कठोर मापदण्डहरूको बावजुद, तिनीहरूलाई पूरा गर्नका लागि बनाइएका सबै घडीहरू प्रत्येक रेलमार्गले स्वीकार गरेनन्, किनकि व्यक्तिगत रेलमार्गहरूमा प्राय: स्वीकृत घडीहरूको आफ्नै सूचीहरू हुन्छन्। यसले चाखलाग्दो अवस्थाको नेतृत्व गर्यो जहाँ घडीलाई रेलमार्ग "ग्रेड" मान्न सकिन्छ तर रेलमार्ग "अनुमोदित" हुनु आवश्यक छैन, कलेक्टरहरू र इतिहासकारहरूको लागि समान जटिलता र चासोको अर्को तह थप्दै।
धेरै सङ्कलनकर्ताहरूलाई लाग्छ कि अमेरिकी घडी निर्माण रेलमार्ग घडीको आविष्कारसँगै शिखरमा पुग्यो। रेलमार्गको कडा र कठोर मागहरू पूरा गर्ने प्रयासमा, जहाँ गलत समयले विनाशकारी साबित गर्न सक्छ, अमेरिकी घडी निर्माताहरूलाई अविश्वसनीय रूपमा भरपर्दो र अविश्वसनीय रूपमा सटीक — धेरै भन्दा धेरै घडी बनाउन आह्वान गरिएको थियो। त्यसैले पहिले उत्पादन भइरहेको कुनै पनि घडी भन्दा। र तिनीहरूले चुनौती भेटे! विकासका वर्षहरू पछि, २० औं शताब्दीको अन्त्यसम्ममा अमेरिकी घडी कारखानाहरूले अतुलनीय गुणस्तरका पकेट घडीहरू उत्पादन गर्दै थिए। घडीहरू जुन प्रति हप्ता 30 सेकेन्ड भन्दा बढी गुमाउने थिएन। घडीहरू जुन कुन स्थानमा राखिएको भए तापनि, र चिसो मौसम र तातो दुवैमा सही समय राख्नको लागि विशेष रूपमा समायोजन गरिएको थियो। घडीहरू जहाँ सबै प्रमुख पाङ्ग्राहरू लामो समय, दिन, वर्ष र दशकहरूको निरन्तर प्रयोगबाट रोक्नको लागि गहना राखिएको थियो।
रेलवे घडीको लागि मुख्य आवश्यकता थियो, निस्सन्देह, यो सही हुन। 1890० देखि 1910 सम्मको बीस वर्षको अवधिमा, विभिन्न रेलमार्गको हेरचाह मापदण्डहरू विकसित भए, सुरक्षा र राम्रो समय पालन सिद्धान्तहरूको लागि थप कडा पालनाको माग गर्दै। यद्यपि यी साना स्थानीय भिन्नताहरू पर्याप्त रूपमा स्थापित भए तापनि। र स्वीकार गरियो ताकि घडी कम्पनीहरूले उचित मूल्यमा, दुवै 18 साइज र पछि 16 साइजको घडीहरू बनाउन सक्नेछन् जुन कुनै पनि रेलमार्गमा स्वीकार गरिनेछ। मापदण्डहरू विकसित हुँदै गयो, र 1930 को दशकमा, केवल 16 घडीहरू अनुमोदन गरियो, र यी घडीहरूमा कम्तिमा 19 रत्नहरू, लिभर सेट, खुला अनुहार र पाँच स्थानहरूमा समायोजन, तापक्रम र आइसोक्रोनिज्म हुनुपर्छ। तथापि, केही रेलमार्गहरूले हाल प्रयोगमा रहेका घडीहरू स्वीकार गर्न जारी राखे र जुन अघिल्लो मापदण्डहरू अन्तर्गत अनुमोदन गरिएको थियो।
याद गर्नुहोस्, केवल किनभने घडीमा डायलमा लोकोमोटिभको तस्बिर छ वा केसको मतलब यो वास्तवमा "रेलमार्ग" घडी हो भन्ने होइन। "रेलरोड विशेष" वा जस्तै चिन्ह लगाइएका घडीहरूमा पनि त्यस्तै हुन्छ। एक साँचो रेलरोड ग्रेड घडीले रेलमार्ग घडीहरूको लागि तोकिएको विशिष्टताहरू पूरा गर्नुपर्छ, र एक साँचो रेलमार्ग अनुमोदित घडी या त एक वा बढी रेलमार्गहरूद्वारा रेलमार्ग सेवाको लागि अनुमोदित रूपमा सूचीबद्ध गरिएको हुनुपर्छ वा अन्यथा एक रेल इन्स्पेक्टरद्वारा विशेष रूपमा स्वीकार गरिएको हुनुपर्छ। केहि सामान्य रूपमा पाइने रेलमार्ग ग्रेड र अनुमोदित घडीहरूमा ह्यामिल्टन "992", इलिनोइस "बन स्पेशल" र वाल्थम "भ्यानगार्ड" समावेश छन्, यद्यपि त्यहाँ धेरै धेरै छन्। यदि तपाइँ "रेलमार्ग" घडीको लागि धेरै भुक्तान गर्ने विचार गर्दै हुनुहुन्छ भने, यद्यपि, तपाइँ केको लागि तिर्दै हुनुहुन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्।
