ILLINOIS BUNN SPECJALNY ZEGAREK KOLEJOWY – 1923

Zegarek Illinois Bunn „Special” Railroad, wykonany w 1923 roku, stanowi świadectwo „bogatego dziedzictwa i skrupulatnego rzemiosła” Illinois Watch Co., firmy, która ewoluowała w kilku wersjach od chwili jej powstania w 1869 roku. Znany z produkując stosunkowo skromną liczbę zegarków - około 5 milionów między 1872 a 1927 — firma Illinois Watch Co. znalazła dla siebie niszę w świecie zegarmistrzowskim, szczególnie „wprowadzając model Bunn Special, często okrzyknięty królem zegarków kolei”. Kolekcjonerów zegarki Illinois przyciągają nie tylko ze względu na ich znaczenie historyczne, ale także ze względu na złożoność i różnorodność modeli, które często mają charakterystyczne oznaczenie „Springfield Illinois” na dolnej płycie. Zegarek „Bunn ‌Special został zaprojektowany tak, aby spełniać rygorystyczne standardy wymagane dla zegarków „American Railroad”, w tym co najmniej 17 kamieni szlachetnych, podwójne rolki, cyfry arabskie⁢ ze znacznikami minut oraz możliwość regulacji co najmniej pięciu‌ pozycji. Zegarki te zaprojektowano także tak, aby zachowywały dokładność w granicach sześciu sekund na miesiąc w zakresie temperatur od -5°C do +30°C. Skomplikowane wzory damasceńskie na tarczach i kołach dodatkowo zwiększają ich atrakcyjność, dzięki czemu zegarek Illinois Bunn Special Railroad Watch jest cenionym przedmiotem zarówno dla kolekcjonerów, jak i entuzjastów zegarmistrzostwa.

Firma Illinois Watch Co. rozpoczęła działalność w 1869 r. jako Illinois Springfield Watch Co., która wkrótce przekształciła się w Springfield Illinois Watch Co w 1879 r., a następnie w 1885 r. w Illinois Watch Co. Firma została sprzedana firmie Hamilton Watch Co w 1927 r. Pomimo faktu że Illinois wyprodukowało jedynie około 5 milionów zegarków w latach 1872–1927 (bardzo mała liczba w porównaniu z Elginem i Walthamem), Bunn Special jest przez wielu uważany za króla zegarków kolejowych. Kolekcjonowanie zegarków z Illinois jest niezwykle skomplikowane, ponieważ używano pozornie nieskończonej różnorodności modeli z niejasnymi inicjałami do ich identyfikacji, a zrozumienie tego wymaga wielu badań, zwłaszcza że niektóre są znacznie cenniejsze od innych. Ważną cechą identyfikacyjną jest to, że prawie wszystkie zegarki w Illinois mają na dolnej ściance napis „Springfield Illinois”.

Zegarki American Railroad musiały spełniać bardzo rygorystyczne specyfikacje; pierwotnie minimum 17 klejnotów. Podwójny wałek. Cyfry arabskie z zaznaczonymi minutami. Dostosowany do co najmniej 5 pozycji. Dokładność od -5c do +30c i do 6 sekund na miesiąc. Musiały mieć śrubę z tyłu i z przodu, zarówno ze względu na czystość mechanizmu, jak i aby zapobiec zbyt łatwej zmianie czasu. Wiele zegarków kolejowych (i innych amerykańskich) ma skomplikowane wzory i wzory na tarczach i kołach. Nazywa się to Damaskeening i zostało przywiezione do Ameryki przez szwajcarskich emigrantów, którzy przybyli do pracy w dynamicznie rozwijającym się amerykańskim przemyśle zegarków kieszonkowych w ostatnich trzech dekadach XIX wieku. Konkurencyjne firmy, takie jak Waltham, Hamilton i Elgin itp., rywalizowały ze sobą o zdobycie różnych kontraktów kolejowych na dostawę zegarków, w wyniku czego każda firma zegarmistrzowska produkowała zegarki według coraz wyższych specyfikacji. Od wczesnych lat osiemdziesiątych XIX wieku do połowy lat dwudziestych XX wieku zegarki American Railroad były prawdopodobnie najlepszymi i najwyższej jakości zegarkami produkowanymi masowo na świecie.

Jest to wyjątkowy zegarek pod każdym względem w fantastycznym stanie.

ZEGAREK KIESZONKOWY ILLINOIS BUNN SPECJALNY KOLEJOWY. 1923..

STAN OGÓLNY: Zegarek działa dobrze i ogólnie jest w dobrym stanie.

ROZMIAR OGÓLNIE: 51,1 mm (bez kokardki i korony)

ROZMIAR RUCHU: 42,4 mm. Rozmiar amerykański 16

WYPRODUKOWANO W: Springfield, Illinois, USA

ROK PRODUKCJI: 1923

BIŻUTERIA: 21

TYP RUCHU: Płyta trzy czwarte. Model 15. Zegarek posiada lufę 60-godzinną, ale sprężynę w standardzie. Złote miseczki i środkowe koło.

STAN RUCHU: Doskonały. Rozebrany i poddany ultradźwiękowemu czyszczeniu w ciągu ostatnich 12 miesięcy.

DOKŁADNOŚĆ RUCHU: +/- 5 minut na 24 godziny

CZAS PRACY: około 24 - 36 godzin na jednym pełnym wietrze.

WYCIEK: Dźwignia

TARCZA: Cyfry arabskie. Stan dobry, ze znakiem towarowym Illinois. Zwodnicza linia włosów poniżej 8.

KRYSZTAŁ: Zamienne szkło mineralne ze ściętymi krawędziami i niską kopułką.

WIATR: Wiatr koronny

SET: Zestaw dźwigni (pod ramką tarczy)

KOPERTA: Koperta wypełniona 10-karatowym złotem firmy Hamilton Watch Case Co.. Przykręcana/odkręcana z tyłu i z przodu. Koperta na zegarek kolei kolejowej Illinois, model 181

STAN: Dobry jak na swój wiek.

ZNANE WADY: Brak widocznych wad.