Relógios de bolso antigos são relíquias fascinantes do passado, cada um com seu método único de acertar a hora. Embora muitos possam presumir que configurar um relógio de bolso é tão simples quanto puxar a haste de corda, semelhante aos relógios de pulso modernos, isso não é universalmente verdade. Na verdade, existem quatro métodos principais para acertar esses relógios complexos, e usar a técnica errada pode potencialmente danificar o relógio. O método mais conhecido é o Conjunto de Haste, também conhecido como conjunto de pingente, onde se puxa a coroa sobre a haste e gira para ajustar a hora. No entanto, se a coroa resiste ao movimento, é provável que o relógio empregue um mecanismo de configuração diferente. Outro método comum é o conjunto de alavancas, frequentemente encontrado em relógios ferroviários de fabricação americana e outras variedades. Essa abordagem envolve puxar uma pequena alavanca, normalmente localizada perto da posição 2:00 ou 4:00, e então girar a haste para ajustar os ponteiros. Este mecanismo de alavanca foi projetado como um recurso de segurança para evitar mudanças acidentais de horário, especialmente crucial no mundo preciso da cronometragem ferroviária. Compreender esses diferentes métodos de configuração é essencial para qualquer entusiasta de relógios de bolso antigos, garantindo a preservação e o bom funcionamento dessas peças atemporais.
A maioria das pessoas pensa que você ajusta um relógio de bolso da mesma forma que ajusta um relógio de pulso – puxando a haste de corda. Bem, isso é verdade para muitos relógios de bolso, mas não para todos! Na verdade, existem quatro maneiras principais de ajustar os relógios de bolso e, se você não souber como o relógio está ajustado, poderá quebrá-lo puxando com muita força a haste.
Conjunto de haste [também chamado de “conjunto de pingente”]. Você provavelmente já conhece este – você puxa a coroa no topo da haste e gira para acertar a hora. Se você puxar a coroa e ela não se mover, é provável que seu relógio não esteja com haste ajustada.
Conjunto de alavancas. Freqüentemente encontrado em relógios ferroviários fabricados nos Estados Unidos, mas também em outros relógios, o mecanismo de ajuste da alavanca exige que você puxe uma pequena alavanca [uma fina lasca de metal geralmente encontrada perto da posição 2:00 ou 4:00]. Você então gira a haste para mover as mãos. Este era um recurso de segurança para evitar que o relógio fosse zerado acidentalmente quando alguém puxasse a haste. No relógio hunter case, a alavanca deve ficar visível simplesmente abrindo a tampa frontal. Em um relógio com mostrador aberto, entretanto, normalmente é necessário remover o painel frontal para expor a alavanca. Tenha MUITO cuidado ao fazer isso, pois é muito fácil danificar o cristal e/ou o mostrador no processo.
Conjunto de pinos . Também chamado de “conjunto de pregos”, envolve um pequeno botão encontrado na caixa, imediatamente à esquerda ou à direita da haste, que deve ser pressionado e mantido pressionado enquanto a haste é girada. Ele tinha a mesma função do mecanismo de ajuste de alavanca, mas geralmente é encontrado em relógios de bolso europeus.
Conjunto de chaves. Se você precisar de uma chave para dar corda no relógio, é provável que também precise de uma chave para ajustá-lo. Normalmente, uma única tecla é usada para dar corda e acertar um determinado relógio, mas nem sempre. Alguns relógios de corda têm dois orifícios na parte traseira, um para dar corda e outro para ajustar, e o orifício de ajuste é aquele bem no centro. Outros relógios de vento com chave, no entanto, são ajustados pela frente, exigindo que você remova a moldura e coloque a chave diretamente no eixo central que passa pelos ponteiros das horas e dos minutos.
