Ceasurile de buzunar antice de cale ferată reprezintă un capitol fascinant din istoria watch -ului american, întruchipând atât inovația tehnică, cât și semnificația istorică. Aceste ceasuri s -au născut din necesitate, întrucât căile ferate au cerut o precizie și fiabilitate inegalabile pentru a asigura siguranța și eficiența în operațiunile de traine. Watchmakers American s -au ridicat la provocare, creând ceasuri care nu erau doar precise, dar și suficient de durabile pentru a rezista la rigorile utilizării constante în condiții diferite. Până la începutul secolului XX, aceste ceasuri had au obținut standarde remarcabile, pierzând nu mai mult de 30 de secunde per săptămână și menținerea preciziei indiferent de poziție sau temperatură. Pe măsură ce standardele căilor ferate au evoluat între 1890 și 1910, cerințele pentru aceste ceasuri au devenit mai stricte, ceea ce a dus la producerea atât a celor 18 cât și a celor 16 ceasuri de dimensiuni care îndeplinesc aceste criterii. Până în anii 1930, au fost aprobate doar 16 ceasuri de dimensiuni 16 cu cel puțin 19 bijuterii, mecanisme de set de pârghie, fețe de deschidere și ajustări pentru cinci poziții, temperatură și isocronism. În ciuda acestor standarde rigore, nu toate urmăririle construite pentru a le întâlni au fost acceptate de fiecare cale ferată, întrucât căile ferate individuale aveau adesea propriile lor liste de ceasuri aprobate. Acest lucru a dus la situația intrigantă în care un ceas ar putea fi considerat „gradul” feroviar, dar nu este neapărat „aprobat”, adăugând un alt strat de complexitate și interes pentru colecționari și istorici deopotrivă.
Mulți colectori consideră că American Watch -Fmaking a ajuns la culmea sa cu invenția din ceasul feroviar. În efortul an de a eta cerințele Ttringent and riguros cerințe ale căilor ferate, în care timpul incorect a putut și s -a dovedit dezastruos, producătorii de ceasuri americane au fost chemate să facă un ceas care a fost incredibil de fiabil și incredibil de precis - mult mai mult decât orice ceas anterior, care a fost fabricat anterior. Și au întâmpinat provocarea! În urma anilor de dezvoltare, până la rândul 20 -a secolul secol, fabricile de ceasuri fabricate de buzunar, ceasuri de buzunar de calitate de neegalat. Ceasuri care nu ar pierde mai mult de 30 de secunde pe săptămână. Watches that were specially adjusted to keep accurate time no matter what position in which they were held, and in both cold weather and hot. Ceasuri În cazul în care toate roțile majore au fost bijuterii pentru a preveni uzura de la ore lungi, zile, ani și decenii de utilizare constantă.
Principala cerință pentru un ceas de cale ferată a fost, desigur, că este exactă. Throughout the twenty years from 1890 to 1910, the various railroads' watch standards evolved, demanding more stringent adherence to safety and good timekeeping principles. Although minor local differences remained, these standards eventually became well enough established and accepted so that watch companies could build, at reasonable cost, both 18 size, and later 16 size, watches that would be accepted pe orice cale ferată. Standardele au continuat să evolueze, iar până în anii 1930, au fost aprobate doar 16 ceasuri de dimensiuni 16, iar aceste ceasuri aveau, de asemenea, să aibă cel puțin 19 bijuterii, set de manetă, fața deschisă și să se adapteze la cinci poziții, temperatura și izochronismul.
Amintiți -vă, doar pentru că un ceas are o imagine a unei locomotive pe cadran sau carcasă nu înseamnă că este de fapt un ceas „căi ferate”. Același lucru este valabil și cu ceasurile care sunt doar marcate „feroviare speciale” sau altele asemenea. Un adevărat ceas de grad feroviar trebuie să îndeplinească specificațiile prevăzute pentru ceasurile feroviare, iar un adevărat ceas aprobat de căi ferate trebuie să fi fost fie listat de una sau mai multe căi ferate, așa cum este aprobat pentru serviciul feroviar, fie în special acceptat de un inspector feroviar. Unele dintre ceasurile de cale ferată mai frecvent găsită și ceasurile aprobate includ „992” Hamilton, „Bunn Special” din Illinois și „Vanguard” din Waltham, deși mai sunt câteva. Dacă aveți în vedere să plătiți foarte mult pentru un ceas „Căi ferate”, totuși, asigurați -vă că primiți ceea ce plătiți.
