นาฬิกาพกโบราณถือเป็นมรดกตกทอดจากอดีตอันน่าทึ่ง โดยแต่ละเรือนมีวิธีตั้งเวลา ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง แม้ว่าหลายคนอาจคิดว่าการตั้งนาฬิกา pocket นั้นตรงไปตรงมาเหมือนกับการดึงก้านไขลานออก ซึ่งคล้ายกับนาฬิกาข้อมือสมัยใหม่ แต่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงในระดับสากล ในความเป็นจริง มีสี่วิธีหลักในการตั้งค่านาฬิกาที่ซับซ้อนเหล่านี้ และการใช้เทคนิคที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้นาฬิกาเสียหายได้ วิธีที่คุ้นเคยที่สุดคือชุดก้านหรือที่เรียกว่าชุดจี้ โดยให้ผู้หนึ่ง ดึงเม็ดมะยมบนยอดก้านแล้วหมุน เพื่อปรับเวลา อย่างไรก็ตาม หากเม็ดมะยม ต้านทานการเคลื่อนไหว ก็มีแนวโน้มว่านาฬิกาจะใช้กลไกการตั้งค่าที่แตกต่างกัน อีกวิธีหนึ่งที่พบบ่อยคือ Lever Set ซึ่งมักพบในนาฬิกาเกรดรถไฟที่ผลิตในอเมริกาและรุ่นอื่นๆ วิธีการนี้เกี่ยวข้องกับการดึงคันโยกเล็กๆ ออกมา ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ใกล้กับตำแหน่ง 2:00 หรือ 4:00 น. แล้วหมุน ก้าน เพื่อตั้งเข็ม กลไกคันโยกนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงเวลาโดยไม่ตั้งใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในโลกที่แม่นยำของการบอกเวลาทางรถไฟ การทำความเข้าใจวิธีการตั้งค่าแบบต่างๆ เหล่านี้ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ชื่นชอบนาฬิกาพกโบราณ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการอนุรักษ์และการทำงานที่เหมาะสมของนาฬิกาพกที่อยู่เหนือกาลเวลาเหล่านี้
คนส่วนใหญ่คิดว่าคุณตั้งนาฬิกาพกแบบเดียวกับที่คุณตั้งนาฬิกาข้อมือ — โดยการดึงก้านไขลานออกมา นั่นเป็นเรื่องจริงกับนาฬิกาพกหลายเรือน แต่ไม่ใช่ทั้งหมด! ในความเป็นจริง มีสี่วิธีหลักในการตั้งค่านาฬิกาพก และหากคุณไม่รู้ว่านาฬิกาของคุณตั้งค่าอย่างไร คุณสามารถหักนาฬิกาได้โดยการดึงที่ก้านแรงเกินไป
ชุดก้าน [เรียกอีกอย่างว่า “ชุดจี้”] คุณคงรู้สิ่งนี้อยู่แล้ว — คุณดึงเม็ดมะยมที่ด้านบนของก้านแล้วหมุนเพื่อตั้งเวลา หากคุณดึงเม็ดมะยมแล้วไม่ขยับ อาจเป็นไปได้ว่านาฬิกาของคุณไม่ได้ตั้งไว้
ชุดคันโยก. มักพบในนาฬิกาเกรดรถไฟที่ผลิตในอเมริกา แต่ในนาฬิกาอื่นๆ ก็เช่นกัน กลไกการตั้งคันโยกกำหนดให้คุณต้องดึงคันโยกเล็กๆ ออกมา [เศษโลหะบางๆ ที่มักพบใกล้ตำแหน่ง 2:00 หรือ 4:00 น.] จากนั้นคุณหมุนก้านเพื่อขยับมือ นี่เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้นาฬิกาถูกรีเซ็ตโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อมีคนดึงก้าน สำหรับนาฬิกาตัวเรือนของ Hunter ควรมองเห็นคันโยกได้ง่ายๆ เพียงเปิดฝาครอบด้านหน้า อย่างไรก็ตาม สำหรับนาฬิกาแบบหน้าปัดเปิด โดยปกติคุณจะต้องถอดกรอบหน้าออกเพื่อให้เห็นคันบังคับ โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเมื่อทำเช่นนี้ เนื่องจากจะทำให้คริสตัลและ/หรือหน้าปัดเสียหายได้ง่ายเกินไป
ชุดพิน . เรียกอีกอย่างว่า "ชุดตะปู" ซึ่งเกี่ยวข้องกับปุ่มเล็กๆ บนตัวเรือนทางด้านซ้ายหรือขวาของก้าน ซึ่งจะต้องกดและจับไว้ในขณะที่หมุนก้าน คุณสมบัตินี้ทำหน้าที่เหมือนกับกลไกชุดคันโยก แต่มักพบในนาฬิกาพกของยุโรป
ชุดกุญแจ. หากคุณต้องการกุญแจไขลานนาฬิกา คุณอาจต้องต้องมีกุญแจเพื่อตั้งค่าด้วยเช่นกัน โดยปกติแล้วจะใช้เพียงปุ่มเดียวเพื่อไขลานและตั้งนาฬิกาที่กำหนด แต่ก็ไม่เสมอไป นาฬิกาไขลานหลักๆ บางรุ่นมีสองรูที่ด้านหลัง รูหนึ่งสำหรับไขลานและอีกรูสำหรับตั้ง และรูสำหรับตั้งจะอยู่ตรงกลาง อย่างไรก็ตาม นาฬิกาไขลานแบบปุ่มอื่นๆ ได้รับการตั้งค่าจากด้านหน้า โดยคุณจะต้องถอดกรอบออกแล้ววางกุญแจลงบนแกนกลางที่ลากผ่านเข็มชั่วโมงและเข็มนาทีโดยตรง
