Антикварні кишенькові годинники – це захопливі реліквії минулого, кожен зі своїм унікальним методом встановлення часу. Хоча багато хто може вважати, що налаштування кишенькового годинника таке ж просте, як витягування заводного стрижня, подібно до сучасних наручних годинників, це не завжди так. Насправді існує чотири основні методи налаштування цих складних годинників, і використання неправильної техніки може потенційно пошкодити годинник. Найвідоміший метод – це налаштування стрижня, також відомий як налаштування з підвіскою, коли потрібно натягнути заводну головку на стрижні та повернути її, щоб налаштувати час. Однак, якщо заводна головка чинить опір руху, ймовірно, годинник використовує інший механізм налаштування. Інший поширений метод – це важільне налаштування, яке часто зустрічається в залізничних годинниках американського виробництва та інших різновидах. Цей підхід передбачає витягування невеликого важеля, зазвичай розташованого поблизу положення 2:00 або 4:00, а потім поворот штока для встановлення стрілок. Цей важільний механізм був розроблений як запобіжний засіб для запобігання випадковим змінам часу, що особливо важливо у світі точного залізничного хронометражу. Розуміння цих різних методів налаштування є важливим для будь-якого ентузіаста антикварних кишенькових годинників, що забезпечує збереження та належне функціонування цих позачасових виробів.
Більшість людей вважає, що кишеньковий годинник налаштовується так само, як і наручний годинник — шляхом витягування заводного стрижня. Що ж, це стосується багатьох кишенькових годинників, але аж ніяк не всіх! Насправді існує чотири основні способи налаштування кишенькових годинників, і якщо ви не знаєте, як налаштовується ваш годинник, ви можете зламати його, якщо занадто сильно потягнете за стрижень.
Набір стержня [також званий «набір підвісок»]. Ви, мабуть, вже знаєте цей спосіб — ви тягнете за заводну головку зверху стержня та повертаєте її, щоб встановити час. Якщо ви тягнете за заводну головку, а вона не рухається, швидше за все, ваш годинник не налаштований.
Важільне налаштування. Механізм налаштування важеля, який часто зустрічається в американських залізничних годинниках, але також і в інших годинниках, вимагає, щоб ви потягнули за невеликий важіль [тонкий стрижень металу, який зазвичай знаходиться поблизу положення 2:00 або 4:00]. Потім ви повертаєте шток, щоб перемістити стрілки. Це була функція безпеки, щоб запобігти випадковому скиданню годинника, коли хтось потягне за шток. На годинниках з корпусом Hunter важіль має бути видно, просто відкривши передню кришку. Однак на годинниках з відкритим циферблатом зазвичай потрібно зняти передню панель, щоб відкрити важіль. Будьте ДУЖЕ обережні, роблячи це, оскільки в процесі дуже легко пошкодити скло та/або циферблат.
Штифтовий механізм . Також називається «цвяховим механізмом», це невелика кнопка, розташована на корпусі безпосередньо ліворуч або праворуч від штока, яку потрібно натиснути та утримувати під час обертання штока. Він виконував ту саму функцію, що й важільний механізм, але зазвичай зустрічається на європейських кишенькових годинниках.
Набір ключів. Якщо вам потрібен ключ для заводу годинника, ймовірно, вам також знадобиться ключ для його налаштування. Зазвичай для заводу та налаштування годинника використовується один ключ, але не завжди. Деякі годинники з ключем мають два отвори ззаду: один для заводу, а інший для налаштування, а отвір для налаштування знаходиться в самому центрі. Однак інші годинники з ключем налаштовуються спереду, що вимагає зняття безеля та розміщення ключа безпосередньо на центральному стрижні, який проходить через годинникову та хвилинну стрілки.
