Більшість інформації, важливої для ідентифікації конкретного кишенькового годинника, міститься на механізмі годинника. Однак різні годинники дозволяють бачити механізм по-різному, і якщо ви не усвідомлюєте, як годинник відкривається, ви можете пошкодити його.
Підніміть – на багатьох годинниках задня кришка просто відкривається. Іноді є внутрішня «пилозахисна» кришка, яку також потрібно відкрити, щоб відкрити рух. Часто ви можете побачити петлю на задній панелі, яка вказує на те, що кришка відкривається таким чином, але іноді кришка просто відривається. Зазвичай ви можете відірвати кришку за допомогою нігтя великого пальця або тупого леза ножа, але якщо у вас виникли труднощі, переконайтеся, що кришка справді відривається, перш ніж щось зламати! Крім того, якщо ви вирішите скористатися чимось гострим, як-от лезом бритви чи швейцарським армійським ножем, будьте дуже обережні, щоб не порізати великий палець під час цього процесу. Крім того, слід бути обережним, щоб не подряпати корпус. Якщо кришка призначена для зняття, часто буде невелике поглиблення або «губа», куди можна вставити лезо або мініатюру, і якщо ви не можете знайти жодних ознак губи, це може бути не відрив. кришка. . .
Відкрутіть – сюрприз! Деякі задні кришки просто відкручуються, про що я дізнався після невдалої спроби відірвати задню кришку одного з моїх перших годинників. Якщо ви не можете підняти кришку, спробуйте відкрутити її проти годинникової стрілки. Тільки будьте обережні, щоб не стиснути передню частину годинника настільки міцно, що в результаті ви розіб’єте кришталь. До речі, якщо у вас виникли сумніви, чи кришка відірвалась, чи відкрутилася, завжди безпечніше спробувати спочатку її відкрутити. У вас менша ймовірність пошкодити кришку, що відкручується, намагаючись відкрутити її, ніж ви пошкодите кришку, що відкручується, намагаючись її відірвати.
Розгортання — деякі годинники насправді не мають задньої кришки, або задня кришка відкриває лише внутрішню пилозахисну кришку, а не механізм. Зазвичай це поворотні футляри, які відкриваються спереду. Щоб відкрити поворотний футляр, спершу потрібно відкрити передню панель [зазвичай вона на петлях і від’єднується, або її потрібно відкрутити]. Якщо це годинник зі штоком вітру, вам, ймовірно, доведеться обережно потягнути за заводний шток, доки не почуєте тихе клацання. Потім механізм має вийти знизу, залишаючись прикріпленим до корпусу через шарнір у верхній частині. Будьте обережні, щоб не тягнути занадто сильно, оскільки насправді ви цього не хочете
Керівництво по кишеньковому годиннику витягніть ніжку прямо з корпусу. І якщо ніжка не витягується з м’яким натисканням, переконайтеся, що годинник справді не підчеплений або не відгвинчений корпус, перш ніж тягнути сильніше.
Якщо це ключовий вітровий годинник, замість того, щоб тягнути за ніжку, вам, ймовірно, потрібно буде натиснути на крихітний фіксатор біля основи циферблата біля цифри 6. Це може бути дещо делікатною процедурою, і якщо у вас є якісь сумніви щодо Незалежно від того, чи справді це важливий випадок, найкраще передати його комусь більш обізнаному.
