ILLINOIS BUNN SPECIAL TÅGUR – 1923

Illinois Bunn Special Railroad-klockan, tillverkad 1923, står som ett bevis på Illinois Watch Co.:s rika arv och noggranna hantverk, ett företag som utvecklats genom flera iterationer sedan starten 1869. Illinois Watch Co., känt för att producera ett relativt blygsamt antal klockor – cirka 5 miljoner mellan 1872 och 1927 – skapade sig en nisch i urvärlden, särskilt med sin Bunn Special-modell, ofta hyllad som kungen av järnvägsklockor. Samlare dras till Illinois-klockor inte bara för deras historiska betydelse utan också för komplexiteten och variationen hos deras modeller, som ofta har den distinkta "Springfield Illinois"-märkningen på bottenplattan. Bunn Special designades för att uppfylla de stränga standarder som krävs för American Railroad-klockor, inklusive minst 17 juveler, dubbla hjul, arabiska siffror med minutmarkörer och justeringar för minst fem positioner. Dessa klockor konstruerades också för att bibehålla en noggrannhet inom sex sekunder per månad över ett temperaturområde från -5 °C till +30 °C. De invecklade damaskmönstren på plattorna och hjulen förstärker ytterligare deras attraktionskraft, vilket gör Illinois Bunn Special Railroad-klockan till en uppskattad ägodel för både samlare och urmakare.

Illinois Watch Co. grundades 1869 som Illinois Springfield Watch Co, som snart blev Springfield Illinois Watch Co 1879 och därefter Illinois Watch Co 1885. Företaget såldes till Hamilton Watch Co 1927. Trots att Illinois bara producerade cirka 5 miljoner klockor mellan 1872 och 1927 (ett mycket litet antal jämfört med Elgin och Waltham), anses Bunn Special av många vara kungen av järnvägsklockor. Att samla Illinois-klockor är extremt komplicerat eftersom de använde en till synes oändlig variation av modeller, med obskyra initialer för att identifiera dem, och att förstå detta kräver en hel del studier, särskilt eftersom vissa är betydligt mer värdefulla än andra. En viktig identifierande egenskap är att nästan alla Illinois-klockor har "Springfield Illinois" på bottenplattan.

Amerikanska järnvägsklockor var tvungna att uppfylla mycket krävande specifikationer; ursprungligen minst 17 juveler. Dubbla hjul. Arabiska siffror med minuter markerade. Justerade till minst 5 positioner. Noggrannhet från -5°C till +30°C och till 6 sekunder per månad. De var tvungna att ha skruv på bak- och framsidan både för att hålla urverket rent och för att förhindra att tiden ändrades för lätt. Många järnvägsklockor (och andra amerikanska) har intrikata mönster och mönster på plattorna och hjulen. Detta kallas Damaskeening och fördes till Amerika av schweiziska emigranter som kom för att arbeta i den blomstrande amerikanska fickursindustrin under de sista tre decennierna av 1800-talet. Rivaliserande företag som Waltham, Hamilton och Elgin etc. konkurrerade alla om att få de olika järnvägskontrakten för att leverera klockor och som ett resultat fortsatte varje klockföretag att tillverka sina klockor enligt högre och högre specifikationer. Från början av 1880-talet till mitten av 1920-talet var amerikanska järnvägsklockor utan tvekan de bästa och högkvalitativa, massproducerade klockorna i världen.

Detta är en enastående klocka på alla sätt och vis i fantastiskt skick.

ILLINOIS BUNN SPECIAL JÄRNVÄGSFICKUR. 1923.

HELTÄCKANDE SKICK: Klockan fungerar bra och är i allmänt gott skick.

TOTAL STORLEK: 51,1 mm (exklusive båge och krona)

STORLEK URVERK: 42,4 mm. US storlek 16

TILLVERKAD I: Springfield, Illinois, USA

TILLVERKNINGSÅR: 1923

JUVELER: 21

URVERKNINGSTYP: Trekvartsskiva. Modell 15. Denna klocka har en 60-timmars pipa men fjädern är i en standard. Guldfärgade juvelkoppar och mitthjul.

URVERKNINGENS SKICK: Utmärkt. Avskalad och ultraljudsrengjord inom de senaste 12 månaderna.

RÖRELSENOGGRANNHET: +/- 5 minuter på 24 timmar

KÖRTID: Cirka 24–36 timmar på ett fullt varv.

FLYKTNING: Spak

URTAVLA: Arabiska siffror. Gott skick med Illinois-varumärke. Svagt hårstrå under 8:an.

KRISTALL: Ersättningskristall med mineralglas och fasad kant, låg kupol.

VIND: Kronvind

SET: Spaksats (under urtavlans ram)

BOD: 10K guldfyllt boett från Hamilton Watch case Co.. Skruv av/på bak- och framsida. Illinois Railroad Watch Case Model 181

SKICK: Bra för sin ålder.

KÄNDA DEFEKTER: Inga uppenbara fel.